官方微博
空壓機在配套應用鹽霧試驗箱從從吸氣、壓縮、輸送、排氣四個(gè)階段的工作原理以及運作情況，眾所周知，鹽霧試驗箱的使用條件中最重要的一點(diǎn)就是壓縮空氣，這個(gè)壓縮空氣的功能就是由空氣壓縮機來(lái)實(shí)現的。
在吸氣過(guò)程，將外界的空氣吸附到設備內部，伴隨著(zhù)轉子的旋轉，齒的一端逐漸脫離嚙合形成齒間容積，且齒間容積隨時(shí)間不斷擴大，在其內部形成一定的真空，而此時(shí)該齒間的容積又僅與吸氣口連通，因此空氣便在壓差作用下流入其中；吸氣過(guò)程結束后，空壓機開(kāi)始進(jìn)行壓縮工作，同時(shí)進(jìn)行封閉與輸送過(guò)程：主副兩轉子在吸氣結束時(shí)，其主副轉子齒峰會(huì )與機殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過(guò)程].兩轉子繼續轉動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)；在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過(guò)程。而壓縮同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合，此為噴油過(guò)程；
當上述工作完成后，最后進(jìn)行排氣過(guò)程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過(guò)程），在此同時(shí)轉子嚙合面與機殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(cháng)度又達到最長(cháng)，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2013-07-24
本文DENAIR版權所有，未經(jīng)批準轉載必究。
對此文章有什么疑問(wèn)，請提交在留言本
(本文由德耐爾空壓機編輯，轉載請注明出處：http://m.mmpjourney.com)
