官方微博
天津機輛公司是中國北車(chē)股份全資子公司，前身系中國北車(chē)集團，始建于1909年，在百年歷史的發(fā)展進(jìn)程中，曾創(chuàng )造了多個(gè)中國第一，為中國鐵路機車(chē)車(chē)輛行業(yè)做出了巨大的貢獻。公司的主要產(chǎn)品渦輪增壓器、緩沖器、調速器、制動(dòng)機、彈簧等九大系列，廣泛應用于電力機車(chē)，客車(chē)、貨車(chē)車(chē)輛、船舶及核電站等眾多領(lǐng)域。產(chǎn)品的廣泛應用，生產(chǎn)量的不斷增加也意味著(zhù)需要擴建新增壓縮空壓機。
降低能源成本為什么沒(méi)有選擇變頻?
天津機輛公司技術(shù)部經(jīng)過(guò)研究、考察、對比，最終選擇了德耐爾新型兩級壓縮節能產(chǎn)品DA-55+。
任何事物的發(fā)生都需要在某種條件下。變頻空壓機也是一樣，并不是變頻就能降低能耗。若空壓機處在滿(mǎn)載運行狀態(tài)下(在空壓機運行時(shí)，用氣端用量處于平穩狀態(tài))，變頻與工頻空壓機耗電量差異并不大，有可能變頻的能耗相比較多還會(huì )大些，因為多了變頻器的用電。
合適的才最節能
德耐爾新型兩級壓縮節能產(chǎn)品DA+系列：相比單級壓縮，兩級壓縮趨近于最省功的等溫壓縮。從原理上，兩級壓縮比單級壓縮節能5-8%。兩級壓縮主機，就是采用大小不同的兩組螺桿轉子，實(shí)現合理的壓力分配，降低了每次壓縮的壓縮比。低的壓縮比有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
1、減少內泄漏，提高了容積效率;
2、大大降低了軸承的負荷，提高了軸承的壽命，延長(cháng)了主機壽命。
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2017-06-30
本文DENAIR版權所有，未經(jīng)批準轉載必究。
對此文章有什么疑問(wèn)，請提交在留言本
(本文由德耐爾空壓機編輯，轉載請注明出處：http://m.mmpjourney.com)
